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中铁十八局集团铜九铁路获奖两百万
日前，由中铁十八局集团承建的铜九铁路重点控制工程——318大桥跨越公路国道桥梁主体顺利完工，上海铁路局铜九线工程建设指挥部奖励十万元，不久前还被安徽省评为“重合同、守信用施工企业”，该集团凭诚信“点金钥匙”，让奖金“芝麻开门”，据悉，自上场以来该集团获甲方各项奖励累计205万元。
国家重点工程铜九铁路（安徽铜陵到江西九江）全长251公里，是我国铁路规划的“八纵八横”中沿江铁路上海至重庆中的组成部分。中铁十八局集团上海公司担负第三标段全长42.6公里的施工任务。铜九铁路是该集团首次打入上海铁路局管域工程，为树立企业形象，巩固铁路市场，该公司精心打造业主满意工程，把工程进度质量作为诚信“点金钥匙”。为保证工程质量，上场伊始，他们就瞄准单位工程验收合格率达到100%，达到按设计时速开通的建设标准，全线工程一次成优，确保部优，争创国优的“零缺陷”质量目标，为此他们制定了《标准化全面管理规定》，建立了一系列安全质量保证体系。为提高员工素质，他们请来专家讲授施工技术课，在唐田隧道，为确保喷射混凝土质量，他们抓细节，按先墙后拱、自下而上的顺序进行，为防止岩面孔洞渗水，确保隧道“滴水不漏”，他们加大投入，增加水泥用量，改变配合比，并在墙上打膨胀螺丝，将本来设计是“铺”在墙上的防水布“钉”在墙上，有效避免了防水布在灌注混凝土时的脱落现象；在富水地段，为确保排水更加畅通，他们加大投入，购买比复合防水板贵一倍的瓦棱形排水板，从而保证了隧道“清爽干燥”。一系列举措确保了工程质量内实外美，全洞无渗漏，拱体平滑圆顺，洁净明亮，唐田隧道和唐田河特大桥等7项工程被上海铁路局评为 “精品工程”，该项目部连续三年被上海铁路局评为“优秀项目部”、指挥长孟宪君多次被甲方评为“优秀项目经理”和“建设功臣”。
据悉，铜九铁路将填补铜陵至九江没有铁路的空白，结束了池州不通铁路的历史，使宁铜线与京九、武九线相连，从而形成武汉至南京、上海间一条便捷的铁路干线。通车后,从上海到九华山只需8个小时，池州将真正成为长三角旅游的“后花园”，池州丰富的矿产也会为地方经济注入新的活力。
（2007年6月1日供稿）
2007年11月19日 供 稿
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