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中铁十八局集团南昌生米大桥让质量“生花”
赣江最长桥通过2008年度国优现场复查
生米大桥位于南昌市外环快速路上，横跨赣江，东连南隔堤，西至红角洲东亮山，并通过５公里长的连接线与昌樟高速公路相连，大桥全长3880米，宽35米，双向八车道，是目前跨越赣江的第六座桥梁，也是赣江上里程最长、技术最先进的一座城市公路桥梁。这座桥由中铁十八局集团三公司等单位参与施工，该桥设计与施工在全国建桥历史上有“四个第一”：连续两跨228米钢管拱桥全国第一；宽17.5米、长116米移动模架施工全国第一；采用大型龙门吊架设钢管拱在全国第一；有底单壁钢套箱主桥水下大型承台施工全国第一。同时，主桥606米长的钢管混凝土系杆为世界第二索。
为将“赣江第一桥”打造成精品，为企业树立信誉，三公司生米大桥项目部把质量放在首位，处处为用户着想，自加质量砝码，不向社会交付一寸不合格工程。项目部开工伊始，建立健全了工程管理、安全质量、施工生产等20多种工作管理准则，对工程项目实行全员、全方位、全过程网络化“纳米管理”，职工上标准岗，干标准活。由于桥梁施工，对模板搭建和混凝土振捣施工要求很高，他们就按照这两个工种的技术标准首先对施工人员进行了理论考试，对理论考试合格者进行实际操作考试，从而确定了这两个队的施工人员，以标准来杜绝“关系网”。为加强现场质量控制，从材料入场，他们像给自家搞装修一样货比三家，精挑细选，为提高桥墩的光洁度，他们经多次试验，加大投入在模板上涂上特殊材料，从而使摸板效果“光彩照人”。同时，为了能够及时反馈管理准则的执行效果，项目部每月底进行一次工作检查总结，好的重奖，差的重罚，一系列举措使整个工程质量“处处开花”，在业主所组织的四个施工标段单位的综合评比中，三公司生米大桥项目部多次名列第一名。他们所做的技术资料被业主当作样板资料向全线推广，兄弟单位也多次来到施工现场参观取经。
正式通车后的生米大桥不仅成为江西标志性建筑、也是南昌交通枢纽的南大门，奠定南昌“一江双城”城市格局。它的建成将带动南昌外环线地区的开发建设、拉大南昌城市框架，成为南昌经济快速发展的助推剂。
2008年08月25日 供 稿
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