文丨韦敏
对非业内人士来说，北京东方中科集成科技股份有限公司（以下简称东方中科）是一个陌生的名字，但它在中国电子测试测量行业（包括新能源汽车电子测试测量）拥有不容小觑的实力，这种实力使得它的营收即使在3年新冠疫情期间，依然实现了年均20%以上的增长。
《企业家》：东方中科是中国电子测试测量领域的服务商，还涉足新能源汽车的电子测试测量，你们涉足该领域的底气来自哪里？
常虹：东方中科从事的是生产性服务业，我们以前做其他领域的电子测试，后来涉足新能源汽车。但它们的测试技术基本上是同源的，只是新能源汽车测试场景与其他领域有所差异，所以涉足新能源汽车对我们来说是无缝衔接。当然，新能源汽车会存在一些专用的部分，比如其在通讯标准等方面与消费电子等产品存在一定的差异化。另外，对安全性能的要求远远高于手机、家电。但总体来说，它与其他产品在电子测试测量方面没有太大的技术分野，新能源汽车的电子测试更多是一种复杂程度更高、精度要求更高、安全等级要求更高的升级。当然，这个行业需要不断沉淀测试经验，并使之迭代升级。东方中科作为技术服务商，在这方面有比较优势。针对同一测试方向，面对不同的客户、不同的需求，技术服务商可以不断地积累经验和迭代测试技术。所以，随着时间推移，东方中科在行业中筑起的进入壁垒会越来越高，因为我们融合了大家的优点，而且测试是一个类似经验的科学。电子测试原理其实很简单，无非是采集、处理、分析等。但究竟为什么这个信号在这个情况下会有问题？这就需要根据经验积累进行判断，而不是单纯地通过理论计算就能得出结论。所以这时候你有越多的用例、越多的客户，见到过越多的应用方案，在面临一个新的需求时，你所提供的服务能力和效率就会不一样，可能别人要用半年去试错，我可能只用两三个月就走出了试错阶段，这是经验积累带来的结果。《企业家》：东方中科在新能源汽车测试领域主要做了哪些业务布局？常虹：新能源汽车是东方中科业务发展重要的方向，我们具体围绕新能源汽车“三高三智一安全”进行测试业务布局。所谓“三高”，就是新能源汽车动力系统的电压越来越高、系统的集成度越来越高、电子零部件的保有量越来越高；“三智”，就是智能网联、智能驾驶以及智能座舱；“一安全”，就是信息安全。随着车辆智能化技术的普及，未来网联化会进一步赋能车辆智能化，随之而来的紧迫课题，是如何保障车辆的安全。东方中科目前主要是为新能源汽车行业提供全面测试解决方案。我们要测试某个东西，以解决研发和生产中的一些需求，需要具备综合服务能力，这个能力需要硬件和软件的结合，更重要的是服务商对测试需求的理解，并能够形成解决方案。围绕“三高三智一安全”的业务方向，我们设计研发了电动汽车无线充电、车载MCU（微控制器）/OBC（充电器）及多合一、电动汽车高压系统集成、车身电子及智能座舱自动化、智能化底盘、智能网联、智能驾驶整车在环、新能源汽车电磁兼容等八种测试解决方案。
《企业家》: 东方中科建立了“中短期租赁+长期以租代买+开放实验室”综合服务体系，这个体系包含哪些内容？
常虹：科技租赁是面向生产制造及研发类高科技企业的一种服务模式，这种服务模式起源于欧美发达国家，至今已有40年历史。近年来这种模式已逐渐为我国高科技企业所接受。东方中科目前主要提供测试测量仪器及一些研发设备的租赁服务。具体的服务模式有三种：一是长期以租代买模式。它帮助客户解决固定资产投入时一次性投入过大的财务问题，相当于分期付款业务。二是中短期租赁。它是以月为单位的服务模式，解决的是客户因临时使用却调配不到设备的应急问题，以及高价值设备仅在项目期内使用，买入不划算的问题。三是实验室服务模式。该模式更偏重短期，是短至按小时计算的测试服务，客户可以拿着自己的产品到我们的实验室进行测试。未来可以在这个服务模式上加入东方中科的技术咨询服务，甚至不排除代替客户进行测试。《企业家》：我们注意到东方中科的开放实验室是免费的，这是出于什么考虑？常虹：这一方面可以使企业实现参与社会公益事业的价值，利用自身的业务能力为初创期高科技企业提供支撑；另一方面可以起到吸引、拓展潜在客户的作用。不然东方中科不知道要派多少销售员跑市场、打多少广告、做多少营销工作才能把他们吸引过来。所以开放实验室在经营中可以发挥营销平台的价值，到这里做实验的一定是东方中科的潜在客户。这也是这一模式能够持续运转的基础，我们从市场费用的角度来定义实验室发生的日常运营费用，而且运营这个平台成本并不是很高，因为它跟东方中科的正常业务是相关的，何况我们拥有现成的专业技术团队。
《企业家》：据说东方中科会根据市场发展趋势，采取并购控股的方式来获取新的优势。目前你们已做了哪些并购？
常虹：东方中科在电子测试测量领域的长期经营，全面覆盖了各个行业头部客户的研发应用场景，形成了较为广泛的客户基础。在此基础上，东方中科面向高增长行业，首先通过自建团队的方式对目标行业的产业结构、供应链情况、市场环境和竞争格局进行全面掌握，同时成立具备行业背景和技术能力的专业团队，进而以此为基础选择行业头部友商进行并购，以加速产业布局。采取自建团队与外部并购相结合的投资策略，能够在确保并购及整合成功率的前提下，快速形成相对领先的市场竞争优势。东方中科在2022年11月完成对上海北汇信息科技有限公司的并购，就是这一策略在新能源汽车产业的一次成功实践。此次并购完成后，对公司新能源汽车测试业务形成了明显的协同效应，建立了更为明显的竞争优势，并进一步提高了公司的业务增长速度，增厚了公司利润。《企业家》：新能源汽车的安全性非常重要，东方中科在安全性检测方面有何优势？常虹：汽车安全性非常重要，智能化以后，影响安全的因素更复杂多元了。比如，在消费电子领域可能根本不需要关注的检测点，在汽车上却需要，所以对同样的检测技术，要结合具体的应用场景采取不同的测试方式和标准。东方中科基于多年的经验，提供智能网联汽车在网络安全攻防方面的公共服务平台。信息安全试验室由车载网络测试工具、模糊测试工具、无线通信安全测试设备、射频仿真测试设备和仿真车台架等组成。东方中科可提供一站式解决方案，通过整车信息安全试验室，可为车企提供汽车网络安全测评、漏洞监测、应急响应等方面的服务；打造测试示范区的汽车网络安全攻防演练靶场，支持开展攻防演练活动；开展信息安全测试检测业务，提供网络安全咨询和检测服务。《企业家》：智能化是新能源汽车行业的发展目标，东方中科在智能化测试方向上做出了哪些努力？常虹：东方中科在新能源汽车行业智能化的发展中，主要围绕智能座舱、智能驾驶、智能网联三个方向做了以下方面的工作。在智能座舱方向，设计了一套技术先进、功能覆盖度高的整车级电子电器全自动化测试系统，它可以在实验室阶段实现车身及智能座舱等各种功能与故障诊断的验证，从而有效地缩短道路测试时间，在减少测试成本的同时降低相关风险。在智能驾驶方向，研发了一款高级驾驶辅助功能整车在环测试系统，它可以在实验室阶段实现高级驾驶辅助系统的各种控制功能和故障诊断功能验证。在智能网联方向，自研了一套C-V2X仿真测试解决方案，它运用虚拟场景和射频通信的联合仿真技术，通过大量测试用例库，来加速车辆智能网联技术的研发验证过程。
 
|
