北京汽车集团２００９年产销第１００万辆车１０日在北汽福田下线。集团提前２个月完成了年产销１００万辆任务，２０１１年北汽计划完成产销２００万辆的目标。

    年产销１００万辆对于北京汽车集团来说是一个历史性的突破，标志着北京汽车集团迈进了国内汽车第一集团的行列。从２００６年开始，经过集团化战略的推进和跨越式发展，北京汽车集团进入了历史上发展最快的时期。虽然与一汽、上汽、东风相比，北汽的这１００万辆并不是第一个，但这是在受金融危机影响，全球汽车工业大幅衰退的背景下取得的，其意义就显得非同一般，而取得这一成绩的过程也成为中国汽车企业在“做大、做强”过程中的一个典范。

    ２００９年初，面对世界金融危机的不利影响，在国内汽车企业纷纷减产的情况下，北汽集团分析国内外的经济形势和汽车产业的发展特点，提出中国经济持续保持８％以上高速增长的态势没有变、汽车继续快速进入家庭的行业发展规律没有变等“四个没有变”的发展趋势，在生产组织和企业运营方面，切实发挥集团优势，提前安排配套资源，牢牢抓住市场机遇，适时推出对路产品，实现了２００９年在产销和效益指标方面均实现较快的增长。

    北汽控股公司党委书记、董事长徐和谊表示，年产突破百万辆更大的意义在于北汽集团已经拥有了支撑百万辆产销的各种能力。近三年来，北汽在综合竞争力、产品力、生产的集中度、垂直度等方面都大大提高，通过集团化战略，整合集团各种资源，降低各项运营成本。

    据了解，２００９年，北汽集团利润增长近２００％。而近几年来，北汽销量年均增长３１．１％，销售收入年均增长３８．６％，大大高于行业平均增长速度。

    徐和谊说，２０１０年，北汽将实现汽车产销１５０万辆、销售收入１５００亿元。而到２０１１年，北汽将实现汽车产销２００万辆、销售收入达２０００亿元，比现在翻一番。