竺延风：一汽跨世纪发展战略铿锵谈

　　竺延风走马上任兼一汽集团公司总经理之际，中国汽车工业正站在一场前所未有的大重组的浪尖上。竺延风深知重任在肩：他的选择不但会影响一汽的前途，更会直接关系到中国汽车工业的命运

　　不管你愿意不愿意，要适应市场经济，就得接受改革。所以一汽必须改革，改革是出路。早改革，痛苦少，损失小；晚改革，痛苦多，损失大。

　　竺延风如是说

　　跨世纪的一汽向何去处？

　　带着这个题目，记者来到了长春一汽集团公司总经理、"少帅"竺延风的办公室。

　　竺延风纵论汽车工业走势，直言中国汽车工业的诸多沉疴，展望中国汽车工业的明天。

　　竺延风首先谈到了企业适应市场变化的问题。他分析说，现在中国的企业有五种结构：第一是独资企业，资金雄厚，技术雄厚；第二是合资企业，装备好，产品新；第三是民营企业，发展很猛，日子不错；第四是新兴国企，水平高，负担少；第五就是像一汽这样的老国企，历史包袱和社会负担很重，改革也很难。但市场经济不同情眼泪，不同情弱者，更不同情你的历史包袱和社会负担。不管你愿意不愿意，你要适应市场经济，就得接受改革。所以一汽必须改革，改革是出路，发展是硬道理。早改革，痛苦少，损失小；晚改革，痛苦多，损失大。今年一汽的改革要实实在在地迈出一步。

　　紧接着，竺延风谈到了树立改革意识，提高改革承受能力的问题。一汽人要解放思想，转变观念，推进改革。竺总说，首先是我们的各级领导干部要有勇气承担改革的压力，要有改革的精神，在转变观念上走在前面，以市场经济行为思考工作；要有全局意识，创造性地开展工作。其次就是全员转变观念，全员树立市场意识、成本意识。在改革这个问题上，所有一汽员工都应该达成这样四句话的共识：即"国有企业不是国包企业；改革也需要成本；员工接受企业选择；企业接受市场选择".

　　在谈到一汽深化企业内部改革的具体办法和措施时，竺延风扳着指头讲道???

　　第一，进一步改革分配机制，使劳动力价值市场化。这样做有两个好处，一是能够留住人才，使真正的人才在一汽既有事业干，收入又不比外面低太多；二是从机制上打破大锅饭，使混饭吃的人没有甜头，为分流富余人员创造条件。

　　第二，在企业内部建立市场经济核算体系。目前影响一汽产品竞争能力比较突出的因素是成本。成本多少，是市场规定出来的。现在实行的厂内结算体系不合理，要逐步和市场接轨，实现内部核算市场化。

　　第三，有序解决企业管理中的突出问题。要整顿中重型车生产和销售的分散状况；

　　撤销不按总部指令进行的低水平社会配套；备件、原材料、协作产品实行统一采购。 　　第四，投资主体多元化。目前一汽资产大体有下述几种类型：国有独资、股份上市公司、合资企业。要彻底扭转发展主要靠贷款、资金成本太高的局面，一是利用好现有的融资渠道，对中重型车的换型和改造，充分利用好一汽四环这个壳；二是对外合作的规模再来一次飞跃，家轿、轻型车以合资的方式来干；三是探索新的资本来源，发展新投资主体，如银行的债权转股权、吸纳国内资金实力雄厚的企业投资、发行企业债券、吸纳国内外的基金等金融资本。第五，理顺母子公司关系。

　　一汽集团有全资、控股、参股各类子公司50多个，母子公司之间已经形成的关系需要理顺。一是解决管理全面到位的问题，在人、财、物等方面制定科学的制度，责、权、利严格分清、信息渠道畅通，把这些公司清清楚楚管起来；二是严肃母公司作为投资主体的地位，保证对自己的权益有百分之百的处置权。

　　第六，对企业结构进一步调整。按专业性的原则，继续组建若干子公司或分公司，把竞争的压力、生存的压力分散下去。对实业公司进行资产细分，对纯粹事业性资产要创造条件逐步交给地方，其他资产逐步转为经营性资产。母公司的组织也要根据公司结构的转变，加大减员增效的力度，进行收缩精简，达到高效精干。 　　在谈到国内广大用户和新闻媒体十分关注的一汽跨世纪产品发展问题时，竺总显得胸有成竹，谈起来如数家珍。

　　中重型车是一汽的起家产品，去年一汽的中型车产销量首次超过竞争对手，市场占有率接近50％，今年还会有较大幅度的增长。中重型车要全面换代，加大技术含量。

　　加大对中重型车底盘技术的投入，使产品从性能与技术上超过竞争对手。

　　捷达普及型轿车和奥迪中高级轿车合资项目，是投资上百亿、集-汽最优秀的人力、物力、财力建设起来的现代化轿车基地，装备属当代最好水平，已经进入产出期，是一汽新的效益增长点。为保持-汽大众的产品竞争力并跟踪国际水平，奥迪从C3升级到C5、捷达从A2升级到A4的工作正在进行。

　　红旗系列轿车产品在股份公司生产，目前发展的资金比较充足。从长远观点看，中高级轿车市场容量有限，一汽轿车公司要得到比较大的发展，还要向低靠拢，满足轿车进入家庭的需要，生产……3 升以下的轿车。这个工作已经有了一定程度的进展，但这个项目没有国家的支持实现不了。

　　轻型车是一汽产品中矛盾突出、问题较多的一个方面，我们的打算是结合近期的产品换型，对产品分工进行调整，把车型严格按企业分开，避免内部竞争；然后实?quot;三改一加强"，进行综合治理，把能够创造价值的部分保存下来，并进行有限扶持，逐步自主参与竞争，人力资源、企业规模、资本结构严格按市场需求调整配置，使其成为精干、高效、有竞争力的企业，并为进一步展开与国外的合作打好基础。

　　采访中，记者深切地感受到了竺延风作为一汽集团公司总经理所肩负的重大责任。

　　愿竺总不辱使命，把一个昂扬向上的一汽带人21世纪。

2005\08
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