|
|
|
|
中国铁路物资集团公司董事长宋玉芳作主题演讲
|
|
|
|
| 尊敬的忠禹会长、尊敬的各位领导，各位企业家朋友们：大家下午好！非常感谢今天有机会到这里和大家共同就中国企业家——转型的驱动力这个主题进行交流。中国铁路物资公司是2004年由铁道部移交国务院国资委管理以来，成功从铁路物资供应传统企业转型为铁路产业综合服务钢铁供应链集成服务里现代企业集团，成功跨入世界500强的行列，总结中国铁路发展经验，我们认为一个企业要想实际成功必须做到适时转型，而转型成功的关键在于坚持战略引领，从四个方面汇报战略引领，中国铁路转型的体会。
一，战略引领转型，核心在于明确企业的战略定位和转型方式。04年以前，中国铁路作为铁道部直属的物资公司，主要承担着铁路物资供应和管理的职能，市场化程度不高，资产轻，经营压力不大，移交国资委管理以后，中国铁路转变成为完全意义上的市场竞争主体，中国铁路如果想要生存，想要实际发展，就必须适应市场竞争的要求，实现企业的转型，确定转型的方向是打造中国铁路核心竞争力的关键，因此必须制定科学明确的发展战略。04年以来，中国铁路先后制定了05、09、11三版战略，没有走矿业公司道路，也没有往传统物流公司转型，而是根据自身的核心优势和行业发展的态势，明确了铁路产业综合服务和钢铁供应链集成服务两大核心主页，明确供应链集成服务的转型方向，核心内容就是要围绕主要客户和市场的要求，整合供应链资源，挖掘供应链上的服务需求，为客户提供一体化的解决方案，实践证明，符合企业自身特点发展战略对于中国铁路发展起到关键的引领作用。2011年中国铁路营业收入达到2068亿元，进入世界500强位于430位，超过目前2003年相比，营业收入增长了7倍，利润总额增长了20倍，在铁路产业综合服务领域，中国铁路继续保持行业龙头地位，钢铁供应链上钢铁、铁矿石和煤炭等市场占有率迅速提升，连续两年被被评为中国钢贸企业百强第一位。 二是战略引领转型，关键在于指令业务模式和发展模式创新，中国铁路通过战略制定明确供应链集成服务业务模式和贸材融发展模式，在业务模式 优化创新上，我们注重围绕供应链整合资源，上游控资源，中游建渠道，下游对终端，采取直接投资、合资合作兼并收购等方式完善了网络体系，形成新的经营机制，新的盈利模式和新的管理格局，增强公司核心竞争力。利用通过投资非洲矿业获得铁矿石的资源，还联合多家企业输出中国标准铁路设施和装备，探索出了一条矿产资源开发加基础设施建设的新的模式，投资效益得到了集成化的显现。贸财融一体化发展模式创新，中国铁路注重资本市场的作用，成功完成整体改制，预计在年内和香港和上海两地上市，纳入国资委建设规范董事会中央企业行列，建立新的法人治理结构，公司的重大决策的质量和水平明显提高，大大加强集团的资金管理，发展金融物流，融资租赁和大宗物资的套期保值，保障业务发展需要，2011年公司信用评级升3A，围绕供应链关键节点，不断加大投资力度，为公司供应链集成服务能力服务奠定了基础。 三是战略引领转型，形成了战略引导的集团管控模式，推动组织与管理的转型发展。08年以前，中国铁路主要是财务主导集团管控模式，09年战略实施以后，先后调整了设立十个事业部，建立专业化的业务管控体制和新的经营管理机制，增强了总部对业务的管控能力，建立了战略操作型的集团管控模式。同时，为适应管控模式的转变，公司大力加强信息化的建设，全面实施以SAP为核心经营管理体系，大力加强全面风险管理，构建全系统两层三级风险管控模式，形成具有中国铁路三横三纵特点全面风险管理体系。 四是战略引领转型，塑造了一个中国铁路文化理念，激发转型升级的内在动力。中国铁路成功推动转型的一个重要因素得益于一个中国铁路企业文化的塑造，我们将一个中国铁路作为企业文化的核心理念，制定了企业文化发展战略与规划，不断完善一个中国铁路的内涵，积极宣贯一个中国铁路企业文化，围绕一个主业，推动业务板块的协同，二级企业联动发展，极大的提升了中国铁路整体凝聚力和竞争力，对公司转型发展起到了重要的推动作用。 虽然中国铁路的转型取得阶段性的成果，这仅仅是开始，转型发展的任务仍然非常艰巨，我们将以打造具有国际竞争力世界一流企业为目标，继续坚持不懈创新，实现供应链集成服务的模式，加快转型的步伐，提升人力能力，为我国国民经济平稳较快发展做出新的贡献。谢谢大家！ 主持人： 下面请中国大唐科技集团董事长真才基同志演讲。 （文稿来自速录，未经审校） |
|
